生态环境部
      据中国生态环境部10日公布的消息显示，3月，全国环保举报管理平台共接到环保举报46929件，相比上月增加158.5%。在各类污染举报中，涉及大气的举报最多，占51.5%。

      近年来，污染天气频发成为现阶段大气污染治理的焦点和难点，工业排放是大气污染第一大排放源。
为此，专家提出推进工业烟气污染深度治理和超低排放控制，构建清洁煤供应体系，构建“车-油-路”一体化的移动源排放污染综合控制体系等建议。
大气污染成因复杂
      据专家介绍，从区域排放强度来看，京津冀地区的排放强度远高于全国其他地区。从季节变化特征看，以京津冀地区为例，采暖期和非采暖期相比，主要污染物排放量增加30%左右。
从远期看，若要实现区域空气质量达标的目标要求，主要大气污染物需在2015年排放量的基础上减排40%至80%，减排潜力最大的行业分别是钢铁、水泥和石化，京津冀三地钢铁产能远期控制在2亿吨。

在污染物来源方面，专家分析认为：
工业排放是SO2、NOX、一次PM2.5及VOCs的第一大排放源；
民用排放是一次PM2.5的重要排放源；
交通源是NOX和VOCs的重要排放源。

在大气污染成因方面，专家认为：
主要的原因包括三个方面，即污染物一次排放、二次转化以及气象条件。当前面临的主要大气污染问题，是以细颗粒物（PM2.5）和臭氧为代表的大气复合污染问题。

     PM2.5来源复杂，其化学成分既来自于直接排放，也来自于二次转化。最新的研究显示，除了SO2转化为硫酸盐，NOX转化为硝酸盐，VOCs转化为二次有机气溶胶，氨转化为铵盐等过程外，还存在这些化学成分之间的相互影响。如NO2促进SO2加快转化为硫酸盐，产生“1＋1>2”的大气污染生成效果。
多方面入手治理大气
    根据《石油化学工业污染物排放标准》（GB31571—2015）中规定，二氧化硫和氮氧化物的排放标准分别是100毫克/立方米、150—180毫克/立方米；特别排放限值的标准则分别是50毫克/立方米、100毫克/立方米，下降幅度为33%—50%。
    专家建议，在未来排放控制中，需强化非电行业（钢铁、水泥和玻璃行业）提标改造、燃煤锅炉整治、民用散煤清洁利用、黄标车及老旧车辆淘汰、挥发性有机物治理（能源加工储运行业）等措施，实现SO2、NOX、一次PM2.5和VOCs排放量同步下降。

在大气污染防治控制途径方面，应从多方面着手，包括：
构建清洁煤供应体系，进一步推动煤炭高效清洁集中利用；
有序淘汰民用散烧煤和10吨以下燃煤工业锅炉，并建议实施冬季替代散煤的电价补助。
力争到2030年，京津冀煤炭集约化利用提高到90%以上，京津冀2030年煤炭比重降至40%以下，农村散煤削减50%以上。