近日，多家媒体报导黑龙江省佳木斯市、鸡西市等粮食主产区几乎所有粮仓都是高仓满储，粮食收购量、库存量均创历史新高，粮食库存品种主要是玉米和水稻。国内外粮食价格严重倒挂、政策性粮食价格明显高于市场价，导致粮食市场呈现“只进不出、唯有建仓”尴尬局面，国产粮食面临消化困境。
从2008年开始，国家实施玉米临时收储政策，玉米临储收购价格至2014年一路走高，导致黑龙江省传统大豆主产区改种玉米，玉米产量连年增加。但与此同时，玉米、水稻市场国内外价格倒挂、产销倒挂、外销和加工需求不足，以市场化方式消化的粮食有限，大量玉米、稻谷进了国库，导致储粮安全形势渐趋紧 张。特别是2013年以来，黑龙江省粮食库存压力越来越大，收购量、库存量不断创新高，全国粮食市场呈现出高产量、高进口、高库存的“三高”怪象。
我国玉米一年产量在2.16亿吨。主要用途是饲料粮和工业用粮，少部分被食用，所以说玉米深加工是解决玉米过剩的好办法。在饲料行业，玉米的可替代性较大，目前，进口高粱市场价在1600-1800元/吨左右，而国产玉米价为1700-2000元/吨左右。由于高粱和大麦的替代作用，玉米的饲用需求受到挤压。部分加工企业甚至使用2/3的高粱、大麦等进口粮食品种取代国产玉米。使得玉米的消化速度迟缓。
玉米的另一个重要产能是生产燃料乙醇，用于制作乙醇汽油。东北省燃料乙醇的产能在300万吨/年。由于国家一直给予高额补助，故开工率普遍高于其他加工方式企业。玉米制乙醇企业的玉米消费量只占到玉米总消费量的2%,而且用的都是陈化玉米。乙醇汽油本身是为了消化陈化粮，项目的前提是不影响粮食供应。2001年，国家从解决以玉米为主的陈化粮入手，在河南、吉林、安徽和黑龙江4省利用玉米和小麦生产乙醇汽油，这是我国四大生物乙醇生产基地，相对应的厂商分别是:河南天冠燃料乙醇有限公司、吉林燃料乙醇有限公司、安徽丰原燃料酒精有限公司和黑龙江华润酒精有限公司，即我国四大乙醇生产商。
根据隆众石化网成品油分析师王倩倩介绍，2015年，我国汽油消费总量11492万吨，如果乙醇汽油在全国范围内推广，乙醇汽油将拥有超1000万吨的市场需求量，而我国现在乙醇总产量不足400万吨。刚刚能满足现有市场需求，目前，全面推广使用乙醇汽油的省份是黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省，河北、山东、江苏、湖北为省内部分地区试点，国家还在持续扩大推广范围。
她还指出，从全球看，美国和巴西都是推广使用乙醇汽油的典范国家，他们和中国都面临同样的两个难题：一是消化多余的粮食库存，二是缓解石油资源紧张，三是降低排放、保护环境。在未来，中国这三个难题都将升级，而乙醇汽油是解决难题的有效方法。未来燃料乙醇产能有望突破1000万吨。
不过，未来燃料乙醇的原料可能会发生变化，现在玉米和小麦是主要原料，但是随着国家调整粮食种植结构，未来玉米大量过剩的局面可能缓解，其他原料如木薯，红薯、秸秆和林业废弃物等作为燃料乙醇的原料使用量将逐渐增加，近几年新建的乙醇装置的设计原料都避免直接以玉米和小麦为原料。可以说，玉米制乙醇的产能在未来一段时间内基本固定。
隆众石化网 2016/8/1